Заблокировался руль,ключ не поворачивается!

РеШеНо
Ключ в замке зажигания не поворачивается что делать?Заблокировался руль,ключ не поворачивается! Положение 0 и на этом все! Легкое шевеление....Что посоветуйте-тема актуальна есть 3 инцидента!

 

Тема не новая и ответов на неё может быть несколько.
Чаще всего это означает конец личинки ключа.
Иногда помогает кручение-шатание руля и при этом одновременные попытки повернуть ключ, некоторым везет, система разблокируется. Но это полбеды, потому что надо ехать искать личинку, а при следующем цикле заглушил-завёл ситуация может повториться)
Также бывает, что это глюк электроники отвечающей за блокиратор, надо предохранители поглядеть, все ли целы.
Но 9 случаев из 10 - это подохшая личинка.

 

Вызывай специалистов из какого-нибудь сервиса, пусть разбирают панель под рулем, ломают блокировку и вынимают замок. Потом заводят машину без ключа, доезжаете до сервиса, и далее дорабатываете замок, сняв с него все механические блокировки и ставите на место.

 

О своей проблеме с замком и о способе ее решения писала у себя в борт журнале:
http://www.drive2.ru/l/4923084/
http://www.drive2.ru/l/4956375/

 

Мне еще приходилось его помимо того что влево-вправо крутить еще и вперед-назад колбасить и одновременно ключ держать в напряжении. В какой-то момент проскальзывал ключ, но это было не просто. Самой тяжело было завести
А так да, я возила в сервис его чинить один раз, больше года назад, что-то там разбирали,меняли, в итоге стал работать хорошо, но постепенно и довольно быстро проблема вернулась, снова стал заедать, и все сильнее и сильнее. И когда уже окончательно перестал прокручиваться, в сервисе замок вытащили, пытались что-то сделать, но все было бесполезно. Умер окончательно.

 

Разбирать да

 

даааа. было бы классно) хотя у меня на прошлой машине так было, и я первое время, когда купила кросс, кайфовала от самого процесса, вставляешь ключ в замок зажигания, проворачиваешь, и тут такое: "ВРННННННННННННН РНННН РННН РННН РННННН", безкатализаторное, громкое))))))))

 

Скажи который-вроде бы все целы!

 

9ый, красного цвета. В блоке под капотом с водительской стороны.
Но это редкость, что в предохранителе дело.

 

====РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ Chrysler crossfire=====
Все мы с этим рано или поздно сталкиваемся и каждый дрочит как хочет,но данное решение на все 100% является верным и правильным!
Если вы сами не готовы ковыряться с этим ,есть люди которые Профи своего дела и ТОЧКА - рекомендую!!!В руки этих мужиков попадали 3 кроса и я)
Контакты: REANIMATOR507
Телефон: 8(495 )507-33-09 , +79255073309
Почта: reanimator507@yandex.ru
WhatsApp: 89253352181

------------------------------------------------
Если вы созрели на самостоятельный ремонт ,тогда имейте в виду что понадобится как минимум 10 предметов,молоток,киянка,долото или костыль острый,отвертки + и -,шестигранник,головки и средней длинны рукав,руки!Если я что то забыл прошу прощения)
Для начала разбираем низ торпеды водителя:Фото ниже.

Молодцы)

Теперь читаем внимательно!!После всех заморочек с пластиком который мы смело отодвинули в сторону ,нам нужно снимать Руль и колонку за рулем с лепестками так как нужно добраться до замка!
По пунктам:
1.Снять подушка с руля.
2.Берем молоток и шестигранник с головкой на него и бьем по болту чтобы он пошел как по маслу без сворачивания в резьбе,отвинчиваем и снимаем руль!
3.Снимаем колонку с поворотом и круизом-там все просто пара болтов и тянем на себя!
4.Снимаем пластик вокруг панели приборов-он жутко снимается движением в низ.
5.Теперь мы видим замок который по сути сидит на одном болту и еще по мелочи там да сям+фишки--ВСЕ ЭТО МЫ СНИМАЕТ И ОТСОЕДИНЯЕМ ОТ СИСТЕМЫ !
6.Пытаемся сбить ворот который держит замок у колдки молотком и киянкой + костылем или тем что вам поможет его раскрепостить и вынуть!Стучим сильно!!НЕ СССАТЬ))
7.Вынимаем замок с качанием и шатанием)!
Итог: В руках у нас замок)))

И вот наконец секрет который нам мешает нормально пользоваться ключом!
Мы видим пластину ) Именно ее нам и надо снять!
Делаем 4 удара костылем по каждому зубу что держит ее и ОДИН по пластине и ВЫТРЯХИВАЕМ ПЛАСТИНУ С ПРУЖИНКОЙ И ЯЗЫКОМ!
на ФОТО все видно!!


Наша проблема 202 замка)

Это так называемый замедлитель или уловитель руля который все портит,без него руль так же ставится в блок, Но снимается из любого положения одним поворотом ключа без ловли руля!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

В итоге вы остались с родным замком который функционирует как новый,я абсолютно серьезно говорю.!!!
Все функции остались и родной ключ!Просто теперь нет задержки при заводе авто))
Мы имеем полностью рабочий и живой замок без косяков!
И если все равно происходит некое заедание в личинке, которая МЕНЯЕТСЯ БЛЯТЬ!!ЗАПОМНИТЕ ЭТО! Достаточно будет ключик отдать на небольшое увеличении в размерах!!
При всем этом, можно сменить личинку на такую же и перебрать ее за час, подстроив свой старый ключ под новую личинку!!

Спасибо - Незачто Не торопитесь ,подумайте 100 раз! скупой платит дважды.

Оригиналы фото:
http://s017.radikal.ru/i443/1501/fd/cec49469c0e6.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1501/46/10df8421d5fb.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1501/a1/83256540b22a.jpg

 

Шикарно, спасибо МАН надеюсь не пригодится

 

Да. Пару дней подклинивал, но в понедельник умер
Разобрали кросю, попытались в замок залить вэдэшку...не помогает! Вчера купили новый сердечник, но поменять пока не можем...не получается разобрать(
Буду как лошара с двумя ключами если разберем.

 

Спасибо большое, пошла изучать матчасть) а то все методом тыка!

 

произведение искусствакрасава, полезно

 

ОГРОМНОЕ СПАСИБО все теперь с замком ok