Плановое ТО NGK platinum 4292 Свеча зажигания Liqui Moly 1915 Масло моторное синтетическое "Synthoil High Tech 5W-40", 4л (настоящая пао синтетика) Mann C 2861-2 Фильтр воздушный Mann CUK 2897 Фильтр салона, угольный Mann HU 718/5 X Фильтр масляный двигателя Подробней в моем БЖ Кстати, на наши машины есть лямды ngk (арт 0396). Считаю им можно доверять. Кому нужен Датчик расхода воздуха, есть Magneti marelli Арт 2137 19608 019 Они поставщики фольцгрупп. Диски тормозные передние можно ставить: Otto Zimmermann 400.1443.52 вентилируемый, перфорированный Колодки к ним Otto Zimmermann 21670.200.1 Задние: Otto Zimmermann 400.1412.20 Колодки Otto Zimmermann 21919.150.1 Из дисков можно обратить внимание на АТЕ и их колодки из серии ceramic - то есть, сами по себе колодки не являются керамическими, они просто усиленные и улучшенные.
Так, а подскажите, рабочую жидкость сцепления на что бы поменять? Так же нужно заменить жижу в редукторе, ато в морозы езжу на блокировке секунд 30)
В редуктор 3924 Плюс еще я добавлял присадку 3967 Но.... Я думаю тебе не подойдет мое масло для редуктора. Ты же с севера? Тебе нужна синтетика. Вот у нас Саша Твен лил в редуктор масло мопар для моста. Стоит косаря 2 с лишним за банку. Я написао одним ребятам, из кмс тюнинга, задал вопрос о масле в мкпп и мосте, обещали в пн-вт дать консультацию. Ребята у кого еще есть мкпп? Подскажите человеку!
Вот ответили из кмс В МКПП льётся ATF или моторное масло 5W20 API SL (лучше лить ATF), в сцепление соответственно обычная тормозуха DOT-4 А вот масло которое тебе нудно в редуктор. Он у нас (у меня и скорей всего и у тебя) без самоблока (блокир. Диф.), как я понял из консулттации, это же масло не подойдет, если он у тебя стоит. Вот например сонар вроде бы ставил себе блокдиф. Итак арт. 1950 Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами. Температура застывания -43 градуса (взял из паспорта на сайте)
Ребят а где в кросе находится топливный фильтр? Как до него добраться? Решил поменять купил Bosch 0 450 915 003
Топливный фильтр у нас подвесной, находится в задней части машины под пластиковым корпусом, рядом с бензонасосом, он у нас тоже подвесной.
Рома, к упил уже человек, лучше не лучше я ваще AC DELCO заказал и поставил. В оригинале у нас идет Khecht Mahle KL82 хотя кстати по этому же коду и Bosch бьется. Рома и я тебе больше скажу, много запчастей у нас в оригинале идет бош, те же катушки зажигания, буквально сегодня снимал их и клапанные крышки пидорил.
Поэтому я и написал шо лучше кнехл или ман ак делко мне не рекомендовали. В прошлый раз бош тоже поставили. Но бош большой процент сейчас левака и брака
Да там особо и искать не нужно подняли машину на подъемник и в задней части пластиковый кожух увидели по середине, его открутили и вперед.
Мало ли кому-то надо срочно купить и нет времени ждать экзиста ) В АТЦ Москва есть павильон, где можно купить фильтра для нашей машины. Цены самые адекватные из всех, где узнавали. Либо нет на кросс, либо ценник нереальный. Салонный я взяла какой-то питерский - 900 р. Масляный БОШ - 650 р. Воздушный- 1500 р. Итого: 3050 р. В экзисте конечно можно и подешевле взять)
Мне кажется делать культ из фильтров, так как нам это преподносят, это сродни маркетинга, как пачку бумаги продать А4, Снегурочку, Sveto Copy, или втюхать Xerox. Плотность у бумаги одинаковая 80г/м, белизна тоже, отличаются только брендом.