Диодные лампы вместо обычных

Заехал сегодня в гараж и нашел целый пакет лампочек из поднебесной, купленные когда-то давно. Уже и не помню куда я их хотел запилить, кроме приборки в голову ничего не приходит, так как их очень много)) Хотя я мог и про запас нахватить. Помню что у меня еще лежали диодные в задние фонари, белые на задний ход, одну я даже запилил для сравнения, и так она та ми осталась. Красные на стопаки и габариты, янтарные в поворотники. Но помню что меня что-то остановило их запилить. Вспоминаю по пунктам.
1) Меня очень напрягало то что краска на лампочках в поворотник со временем ссыпается в задний фонарь, ставил диодные, напряжение в цепи меньше поворотник цокает быстрее, нужно как-то обойти, я забил, но придумать что-то нужно, есть у кого какие идеи?
2) Второй пункт скорей всего стопы габариты, лампы двухнитиевые у нас, и думаю что там что-то не так работало.
Собственно меня пока интересует вопрос ламп в поворотники, если честно хотелось бы запилить диодные оранжевые, нужно как-то решить вопрос, может обманки какие есть или что там нужно сопротивление какое в цепи создать дополнительное, чтобы поворотники работали в нормальном режиме. В общем выслушаю ваши умозаключения, может вместе прийдем к чему-то.

 

Я помню что были какие-то сложности, именно поэтому я забил.

 

Сань, если честно я хз, а тебе зачем, чтобы приборка ярче светила, или ты хочешь как и я белого цвета сделать?

 

Вопрос в другом что он хочет, если впилить диоды само собой светить значки на приборной панели будут интереснее, у меня так на поворотники диоды стоят, на дальний и ESP. Светятся ярче, чем обычные лампы. Если хочет пересвечивать то особо смысла нет, так как нужно зачищать зеленый светофильтр и пять шкалы.
Я планирую заняться пересветом приборных панелей. Мне сейчас нужна панель от кросса для этих дел, как найду сразу же займусь.

 

Я тоже ездил, и разбирал ее раз 5 или 7: туда сюда, я думаю ее сейчас с закрытыми глазами разберу. Мне нужна именно приборка для опытов так сказать. Я себе найду вторую и сделаю по примеру свое, в се работы я выполнил сам не считая пайки шкал. Разобрать ее и посмотреть как устроено, и спаять так же мне не составит труда.

 

без приборки кстати вентили на полную работают.

 

Да это означало в белый пересветить? Или ярче сделать свет ламп на приборке))

 

Я снимал буквально вчера вечером приборку. Нужно сдергивать панель обрамляющую приборную доску, браться за ни и тянуть на себя. там по бокам пропорционально доске 2 защелки. Фото не сделаю, сегодня не на кроссе, кросс в гараже стоит. Но я пока назад не собирал, могу сделать завтра фотографии.

 

В общем если знать что и как занимает процедура вся не более пяти минут.

 

Обрамление приборной доски, сначала снимается под рулем маленькая деталь, она на одном винте потом под рулевой пластик снимается откручиваются болты снизу и предварительно нужно открыть сбоку заглушку где предохранители, посмотреть там саморезы, в принципе не обязательно их откручивать, но нужно точно глянуть не держат ли они чего. В принципе панель итак падает в ноги. Главное вынуть воздуховод водителя, и открутить ручку включения света она на 2х саморезах. Ну и остается верхняя часть, что обрамляет приборную панель, больше там пластика нет. 4 самореза держат приборную доску.