Не знаю как кому, но может для кого-то эта тема не новая. Итак все прекрасно представляют как выглядит крышка маслозаливной горловины на клапанной крышке. По идее она должна откручиваться без проблем, то есть открыл капот, повернул крышку и снял ее, но это далеко не всегда так. Я сталкивался не раз что крышку эту просто так не открутить. Более того, могу сказать что наш одноклубник @Konstantin умудрился ее отломать. Поэтому во избежании подобных ситуаций, я рекомендую снимать кастрюлю с воздушными фильтрами с мотора, тогда доступ к крышке будет более доступен и ничто не составит труда аккуратно открутить ее, не отломав. Вуаля, крышка у вас в руках, и вы ничего не сломали.
Я не вижу причинно следственной связи между подушкой и горловиной? Может я неправильно выразился, но все поняли о чем речь. Можешь свое фото выложить сюда с отломанной деталью.
Опишу связь: правая подушка двигателя померла. На кочках и неровностях пластиковый кожух начинал соприкасаться с теплоотводящим щитком справа, это соприкосновение сталкивало кожух с креплений и толкало его влево. Соответственно слева часть корпуса упералась в горловину, которая выступала упором до определенного времени и степени нагрузки. В один прекрасный момент крепление горловины справа не выдержало и обломилось. И мне несказанно повезло, что в тот момент я решил залезть проверить маслице)
Это да... Я когда достал горловину, плдумал, что крепление просто загнуто, дотронулся до него и офигел, потому что кусочек этлт сразу отпал...
