Датчики давления в шинах Chrysler Crossfire

Друзья!
Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь менял датчик давления шин?
Нужно ли его прописывать?
У меня один сломался, остальные 3 работают.

 

Он сломался, когда мне резину меняли. Той весной. И предупредили о том, что он может сломаться. т.к. прикипело там всё.

Видимо, я так же поступлю.

 

Да, горит, из-за того, что 1го датчика нет.
У меня тоже самое.
Я просто вырублю лампу, и при первой возможности вытащу эти датчики.

 

Я уже Томе писал в вайбер, и тут еще раз напишу. Я такой человек, который привык чтобы все было по феншую, так вот у меня изначально горела лампа давления в шинах. Тоесть какой-то один, два, три, 4 датчика были мертвы. Как определить я думаю никто не знает в каком из них села батарейка, и в нем-ли одном, или может так карты сошлись что в двух, трех или всех сразу. Возможно старом и можно прочитать, но это нужно уточнять, я удочку закинул знакомым на сервисе, они узнают, я бы проверил на своем кроссе, но у меня не осталось ни одного датчика.
Так вот однажды решил я подкачать переднее колесо правое, откручиваю колпачок, колпачок замечу был металлический, а он прикипел в итоге аккуратно взял ключик придерживал кольцо датчика, а колпачок аккуратно крутил вторым ключиком, итог трубка с резьбой у меня в руках колесо спустило в ноль.
Я начал искать что по чем, решил взять Дормановский датчик, за 1500 тогда еще тысячи. Оплатил 500р предоплаты, в итоге все кончилось тем что я поставил сосок, так как мне на шиномонтаже сказали что нужно прописывать там что-то, неизвестно где, и нахер это не нужно. Плюс внимание, не факт например что у меня именно в этом датчике села батарейка и он не рабочий был, так что поменяв я его, потратив кучу денег за эту столь удобную и нужную функцию в виде датчиков в колесах, что все бы заработало.
Поэтому лампа давления была отключена, как отключать я подробно описывал в своем дневнике, абсолютно ничего сложного. Если не охота заморачиваться с прекидыванием пина в разъеме, можно тупо отключить разъем полностью, обесточив тем самым плафон открытия ворот, при нажатии на него не будут лампочки загораться. Но он и не нужен нам по сути.
Сейчас у меня нет ни единого датчика в колесах, все обломали когда красили мне диски, верней не так дали мне ключи и сказали иди снимай сам. Открутить что-то там было нереально.

 

Если память мне не изменяет датчик можно отключить выдернув вот этот разъем на картинке выделен красной стрелкой, обесточив полностью плафон открытия гаражных ворот, свет при этом будет работать, можете попробовать, те кто не хочет морочиться с перекидыванием пина в соседнем разъеме, и тот кто не страдает перфекционизмом))

 

Не, Ром, мои датчики в колесах.
Ты думаешь они у тебя тоже сломаются?

 

Тоже прикипело ?

 

Ром, да без этих датчиков можно обходиться.
Я забила на них. Тем более если есть насос в машине. 5 минут проверить давление в шинах.

 

Я по началу так же, хотелось датчик починить.
А когда узнала какие проблемы с этими датчиками- забила, тем более мои сток диски теперь только на зиму

 

Ты мне потом расскажи.
Я, возможно, починю, тогда свой один датчик)