Шумоизоляция.

Итак, я хотел сделать шумку своими руками. Я ее сделал.
Купил набор инструментов для разбора салона, валик и материалы:

На багажник:
4 листа Вибропласт Голд СТП (виброизоляция)/4 4листа СПЛЕН 3004 (шумо)

На двери: 3 листа СТП АЭРО (тонкая эффективная вибра, весит лист меньше чем голд )/ 3 листа СПЛЕН 3004/ 2 листа StP ВИЭК-0.2 КС (для заклейки тех отверстий) - не пригодился. не берите.

+ Большой лист маделина. Для антискрипа.
еще купил несколько листов на пол... сплена 3004 и вибробласт Голд. На пол, кстати, как раз можно положить сплен 3008 (8 мм толщина) - тоже не пригодились. Ушли на обшивку багажника.

ВСЕ САМОКЛЕЙКА. Никаких фенов.
еще, с торца двери у нас два мелких шурупика - торкс 8ка! Вот у меня в 2х наборах не оказалось этого размера. Перед тем как начать проверьте наличие!

Поехали. 1 день - багажник. Я зае*ался в край. Такого уродского конструктивизма я никогда не встречал. Разобрать все не сложно. У меня тоже половина креплений верхней панели оказалась переломана. Их я закажу отдельно. Нижние целые. Но с ними другая задача всплыла. Верхние панели ставить одному крайне неудобно!!! Возьмите что-нить длинное (типа спицы) чтоб помогать креплениям ставать в свои пазы в кузове, и желательно чтоб кто-нить вам помогал, хотя бы придерживать панель.
Разобрал быстро.


Налил на тряпку Обезжиривателя купленного в гипермаркете ОКей за 30 рублей, все протер. Весь мусор предварительно выгреб другой тряпкой, смоченной просто в воде с небольшим добавлением фери. Потому что много пыли, гавна какого-то.
Все рулеткой замерял, вырезал нужные куски .
Приложил => прижал руками/пальцами => раскатал валиком.
Не везде нормально пролезть можно рукой. Поэтому ободрал все пальцы, сбил об метал костяшки, замазал пол багажника кровью. Ну и ладно. В перчатках работать было неудобно, поэтому руки еще потом три дня отмывал. Ходил с черными ногтями как тракторист. Крылья, днище, тоннель центральный, боковины.


Дальше пошел сплен. С ним проще. Он мягкий, приятный на ощупь, тянется. Такая же техника.
Замерял, вырезал, приложил, руками разгладил. придавил и раскатал. У меня валик был гавно. Он плохо прокручивался. Из-за этого сплен царапался и продирался местами.
Далее песня. Пришло время сборки багажника... И тут я понял что я - "шарик-балбес". Потому, что я залепил дырки для креплений нижних Начились поиски дырок. Все нашел, вырезал.
Поставил обшивку. А Она туда влазить не хочет друг к другу! Потому что изменились все зазоры! Хорошо что я взял сплен 3004 (4мм толщина) а не 3008 (8 мм толщина), как мне советовали. Кое как впихнул все. Задняя крышка пластиковая - где замок багажника, поднялась почти на пол см и крепления не хотят туда влазить никак. Они смещены реально - дырки не совпадают. Там два крепления. Еле-еле. Она у меня не дребезжит, не ходит, и ее саб подпирает!


2й день. Теперь двери! (пользовался мануалом по разбору двери тут в факах)
Разбираются проще простого. Никаких проблем! Когда я их разобрал, я был удивлен! Они у меня, сука, были сделаны! Акустика и пищалки у меня стоят фокал! Но вних была только вибро! А шумоизоляции-то нет!!!


Я сделал прорезь и посмотрел - внутри наклеян только слой вибры. Сверху ничего нет. Я отодрал слой вибры, которая закрывала тех отверстия. Обезжирили все, и
наклеил внутрь вторым слоем (на вибру "ноизпротекшн") свой сплен 3004.

Далее я своим СТП АЭРО заклеил "тех" отверстия и прочее.
Сверху дал еще один лист сплена а на саму обшивку наклеил лист маделина!
Маделин забыл сфоткать. Но, в принципе, итак все знают как выглядит черная тряпка, наклеянная на обшивку изнутри.

СКРИП ДВЕРЕЙ УШЕЛ. Ребята, после того как обшивка плотно садится на сплен... она перестает скрипеть. Ну и плюс маделин сам не дает пластику тереться об сплен. И нет "ерзания"...

Добрался я и до обшивки двери багажника. Снять ее - не проблема. Три болта. Один - под рукояткой, потом сдергиваешь эту панельку и открываются еще два на верхней панели.


Итог. Я хоть наконец-то услышал свой "автозвук"!!! А то одни шумы.... аж плакать хотелось. Музыку не включааал, так страадаааал.... Сплен в дверях реально работает! Багажник стал тише!
Саб в нем зазвучал плотно! Потом еще докуплю верхних крепежей и пройдусь маделином по стыкам багажника с боковыми маленькими окошками. И панель переднюю тоже прошел маделином в другой теме.

Еще я снял пластиковую панель и заклеил спленом тех отверстие в боку под печкой (у правой ноги пассажира) А также саму пластиковую детальку обклеил спленом. Чтоб снижать высокочастотные шумы. Там ничего нет! Пусто! Когда едешь по воде все слышно будто ногами, как на лыжах... вода плещется очень реально )) Сейчас не так, конечно.
Также обклеил спленом пластиковый щит который закрывает доступ к вентилятору и фильтру салона.

По поводу пола... Начал с пассажирской стороны. Снял сидение, разобрал пластик... снял порог... Хренос два!... Ковролин этот не поднять... ОН ЦЕЛЬНЫЙ! Чтоб его снять мне надо снимать и сидение водителя и разбирать центральный тоннель и под ногами эти все щиты откручивтаь отсоединять... Сплошные зазоры и какие-то углубления. То во что упираются ноги пассажира это еще не пол! Эту железяку надо откручивать, за ним уложена штатная изоляция толщиной см 6-7.. короче чтобы сделать пол надо реально разобрать ВЕСЬ салон! Ковролин формованный, под эти все углубления, внутри него какой-то крошащийся пластик.
Я оставил эту идею.

По поводу веса шумки - весь свой набор я легко поднимал одной левой рукой. Поэтому все эти разговоры - жук в пудру пукнул. В двери спокойно можно брать тот же вибропласт голд что и в багажник. Он дешевле на сто рублей чем стп аэро.



Всем удачи!


Лирика.
Почему СТП я выбрал - потому что я посмотрел несколько сайтов производителей - принципиальной разницы не заметил. СГМ слишком молодое, отзывы противоричивы очень. Многие пишут что отваливается после зимы. Шумоф - очень непонятно. Получается дороже. Странный размер. Пишут для удобства - на самом деле это какое-то "задурманивание".... на багажник - 40 листов одного, 35 листов этого... я когда такие цифры слышу у меня мозг колом встает.
Я тупо написал в три конторы которые профессионально занимаются автозвуком. Две из них участвует в конкурсах, чето там выигрывает... Мне четко аааапсалютно ответили: Мы работаем ТОЛЬКО материалами СТП. Мол, на сегодняшний день это единственный стопроцентный проверенный поставщик подобного рода товара.
Из чего я сделал выводы, что остальные это тупо копии. Шумов берет теже составы что и стп только чем-то "доработанные"... но хим завод тот же и никаких тех характеристик на сайте я не увидел. Сплен - как мне объяснили, делают в Ижевске весь. Только потом на него наносят логотипы каждый свой.

 

Рома, биг респект вообще.
Мало кто своими руками берется за такое.
Все твои страдания, через которые ты прошёл, я полностью понимаю и разделяю))

 

Зато я тепрь мне кажется могу за деньги делать всякие фиаты пунто и обычные седаны. Там нормальный пол, ещ всяких изьебств ) два дня и готова машина )))

 

как бы теперь себя морально подготовить к этому
тоже думаю займусь скоро
главное немало денег сэкономил молодчина!

 

Сэкономил на круг тысяч 8. За багажник и двери вкупе просили 11 тысяч минимум!!! Я потратился 6 тыщ на материалы и все. Из них 1200 это валик и набор для разбора. Реально - оставшееся куда-нить точно наклею. Таким образом еще плюс в экономию
Морально не готовился. Просто вышел и начал.

 

значит на выходные наверное поеду, возьму материал

 

Я заказал в интернете предварительно. Там такая тема что в сезон быстро разбирают и половины нет в наличии

 

Шумани! Хорошей дороги!

 

Я тебе кстати ответил в музыке

 

вон оно как...ну тогда ждатьвообще у меня от прошлого хозяина там шумка какая то стоит вроде, надо более детально разобраться

 

так может у тебя все и так прекрасно? )

 

записал видом повесил на форму драйв ру )) так удалили через 10 минут. А говорю я про их форум, да.

 

дверь разберу, а там видно будет

 

Разобрать дверь это реально 3 минуты )

 

я понимаю, вот дошел до этого)))
видюха отличная кстати, все ясно и подробно!

 

Видюха... это конечно больше фан... Сильно подробного в ней вроде ниче нет... Но я старался просто говорить. )) веселился по пробкам короче