Прошивка Chrysler Crossfire в Евро2

Интересен еще бюджет этого всего)))
Может проще 5 литров воткнуть??

 

Компрессор поставить что то около 200. Ну выхлоп не думаю что дорогой, сделаю в Ярославле у себя. (Банку надо только купить хорошую). Блокировка даже еще не представляю.

 

Может и проще)))) я на машине 3 недели только. Просто нужно чуть чуть быстрее сделать на секунду до сотни и хотелось бы что бы в районе 130-200 ехала про веселей.

 

Кто-то писал про 300 тысяч. Свап на 5 литров, но не помню кто и где))

 

Ох я представляю как 5 литров едет))))

 

Думаю супер. Есть на Драйве один кросс, который это сделал, но он видимо не частый гость там.

 

Я так слышал там приборку надо менять да и вообще много чего. Вы скажите на встречи приезжает кто нибудь на срт или с компрессором. Хотелось бы что бы прокатили, посмотреть на что способен кросс

 

Точнее он 5,5 компрессор поставил)))

 

Виталик на SRT.

 

Ссылку в студию! )

 

На Виталика на SRT?? или на Машину с 5,5 компрессор?

 

Опечатался )) 5,5

 

Ох молодец, мил человек! Такую хорошую историю задумал, интересно будет следить за развитием событий

 

https://www.drive2.ru/users/crossfire2003/

 

При определенных бюджетах Кросс на многое способен)
И на 5.5К и на 3.2К при хороших вложениях кросс способен ехать квотер высокие 10с.
100-200 должны в районе 7с делать я думаю.
На атмосферном 5.5 кросс способен ехать тот же квотер стабильно высокие 12с, при небольшой накачке низкие 12с. 100-200 наверно в районе 9-10с. Во всяком случае на американском форуме посоны судачат, что тамошний кросс с 5.5 амг+какие-то доработки проезжает М3 е92.
0-100 на моноприводе не особо интересно, из 4с поедет только по клею наверно. А так, 4.2-4.5 на вышеназванных моторах это норма должна быть.
На ТыТрубе гляньте проект DMS-tech. Атмосферный 5.5 амг на механике, раскачанный в район 420 сил.

 

Интересен бюджет этого. Сколько копить денег))

 

На 5.5К думаю в районе 1 млн. выйдет. Тут ещё будет вопрос как свапать. По частям всё собирать или же будет донор.
На 3.2К и 5.5 атмо само собой ощутимо подешевше, потому как 3.2к ваще болт-он, а 5.5 атмо просто довольно бюджетный варик, если с донором нафартит, ы)

 

Я видел пару раз на авито 3.2к за 120 тысяч. голый мотор.

 

У нас отличная банка. Это суперспринт, они и на амг ставятся. Получишь ты за свои 200 с лишним тысяч 70 лс максимум... Это если так все менять. Скока компрессор этот даст хз.
Я с сашей этим злаком поболтал. Он ржет с нашего чип тюнинга...
Сказал что да, если сделать чип то тяга с низа уедет к середине. Мощность то надо где-то брать. Если машина гражданская, и ездить в городских условиях, чип этот вааще не в тему.
Ото выхлоп сделать егр отключить и все. Будет тащить она свои 6.5 сек до сотни все же быстрее потока в полтора раза

 

Надо купить с32 amg, и махнуться двигателями)) Будет и валящий кросс и мерен вполне себе живой